Cuvântul apeduct derivă din cuvintele latine aqua care înseamnă apă și ducere care înseamnă a conduce. Prin urmare, un apeduct este cel mai bine descris ca o structură artificială, cum ar fi un canal, tunel sau șanț, care este utilizat pentru transportul apei dintr-o locație îndepărtată în alta.
Primele apeducte au fost construite de civilizații antice, cum ar fi cele din Babilon, Asiria și Egipt. Aceste apeducte primitive au fost construite pur și simplu ca canale deschise săpate între un râu și oraș. Cu toate acestea, cei mai renumiți ingineri de apeducte dintre toate civilizațiile antice au fost romanii. Pe o perioadă de 500 de ani, romanii au construit aproximativ 11 apeducte antice care au alimentat aprovizionarea cu apă a capitalei lor și au construit multe altele în tot imperiul lor.
10. Tambomachay
https://maps.google.com/?ll=-13.480833,-71.964722&z=18(VEZI HARTA)
Poreclit „Baia incașilor”, Tambomachay este un sit arheologic lângă Cusco, Peru. Se compune dintr-o serie de apeducte antice, canale și cascade provenite din izvoarele termale din apropiere care trec prin stâncile terasate. Apa și spălarea păreau să fie o parte importantă a vieții incași, iar multe dintre siturile incaști din Valea Sacră au ca trăsături proeminente băile și apeductele. La Tambomachay, scăldatul pare să fi fost o parte atât de mare a vieții, încât acum se crede că trebuie să fi fost un centru spa.
9. Parcul Apeduct
https://maps.google.com/?ll=41.847000,12.562000&z=18(VEZI HARTA)
Pe o perioadă de 500 de ani (din 312 î.Hr. până în 226 d.Hr.) au fost construite 11 apeducte romane pentru a aduce apa la Roma de la 92 de kilometri (57 mile). Sistemul de apeduct a totalizat peste 415 km (258 mile), deși doar aproximativ 48 km (30 mile) a fost realizat din arcuri de piatră, în timp ce restul a constat din tuneluri subterane. Parcul Apeduct găzduiește rămășițele a 7 apeducte antice: Marcio, Anio Novus, Tepula, Mariana, Claudio, Iulia și Felice. Dintre acestea, Aqua Claudio este cel mai impresionant. A fost construit în jurul anului 52 d.Hr. și a atins o înălțime de 28 de metri (92 de picioare).
8. Apeductul Cezareea
https://maps.google.com/?ll=32.500000,34.900002&z=18(VEZI HARTA)
Cezareea a fost un important oraș port construit de regele Irod cel Mare între 23-13 î.Hr. Apeductul a adus apă curentă în oraș din izvoarele aflate la 10 km (6 mile) distanță. Irod a construit primul apeduct când a fost fondat orașul. Romanii au extins vechiul apeduct în secolul al II-lea d.Hr. Această secțiune a intrat în apeductul mai vechi și și-a dublat capacitatea. Apeductul a continuat să furnizeze apă timp de 1200 de ani. De-a lungul veacurilor a fost reparat de mai multe ori.
7. Apeductele Nazca
https://maps.google.com/?ll=-14.826651,-74.910248&z=18(VEZI HARTA)
Apeductele Nazca au fost construite în secolele III-VI d.Hr. de către oamenii Nazca pentru a supraviețui climatului arid al deșertului. Apa care curgea în acvifere era canalizată acolo unde era nevoie folosind canale subterane create de om. Căile concentrice care duc în jos către aceste canale subterane asigurau accesul direct la apă și canalul subteran pentru întreținere. Încă folosite astăzi de locuitorii văii, aceste tuneluri, fântâni și tranșee sunt cunoscute în mod colectiv sub numele de puquios. Unele dintre cele mai bine conservate puquios sunt cele situate în Cantalloc.
6. Apeductele Hampi
https://maps.google.com/?ll=15.315015,76.470314&z=18(VEZI HARTA)
Hampi a fost capitala imperiului Vijayanagar din secolul al XIV-lea în India actuală. În jurul Hampi sunt rămășițele apeductelor și canalelor antice care erau folosite pentru a aduce apa din râul Tungabhadra și pentru a alimenta rezervoarele și băile. Apa din interiorul templelor era de obicei alimentată de apeducte subterane. Una dintre ramurile principale ale apeductului a furnizat apă rezervorului cu trepte, un rezervor de apă adânc de 7 metri (23 de picioare). De fapt, însăși descoperirea tancului în trepte se datora faptului că această ramură a apeductului părea să nu ducă nicăieri. Arheologii au săpat pământul în punctul său final și tancul a ieșit.
5. Apeductul Minunilor
https://maps.google.com/?ll=38.916195,-6.337722&z=18(VEZI HARTA)
Acueductul Miracolelor (Acueducto de los Milagros) este unul dintre cele trei antice apeducte romane construite la Mérida în Spania modernă. A adus inițial apă în oraș dintr-un lac artificial, furnizat de râul Aberregas la aproximativ 5 km (3 mile) în nord-vestul Mérida. Se crede că apeductul a fost construit în secolul I d.Hr. În secolele ulterioare, locuitorii din Mérida l-au numit „Apeductul Miracolelor” pentru respectul pe care l-a evocat.
4. Apeductul Les Ferreres
https://maps.google.com/?ll=41.145557,1.243889&z=18(VEZI HARTA)
Apeductul Les Ferreres (cunoscut și sub numele de Pont del Diable, adică Podul Diavolului) a fost construit pentru a lua apa din apa Francoli la 15 kilometri (9 mile) sud până în orașul Tarragona din Spania actuală. Datează probabil din timpul lui Augustus, primul conducător al Imperiului Roman. Apeductul roman are o înălțime maximă de 27 de metri și o lungime de 249 de metri. Era compus din 25 de arcuri superioare și 11 arcuri inferioare.
3. Apeductul Valens
https://maps.google.com/?ll=41.015945,28.955557&z=18(VEZI HARTA)
Apeductul Valens a fost finalizat în anul 368 d.Hr., în timpul împăratului roman Valens, al cărui nume îl poartă. A fost doar unul dintre punctele terminale ale unui sistem de apeducte și canale antice din Constantinopol (Istanbulul modern, Turcia). Sistemul de apă a ajuns în cele din urmă la peste 250 de kilometri (155 mile) în lungime totală, cel mai lung astfel de sistem al Antichității. Apeductul Valens a fost restaurat de mai mulți sultani otomani și a fost în continuare principalul sistem de furnizare a apei din Constantinopolul medieval. Secțiunea supraviețuitoare are o lungime de 921 metri (3021 picioare), cu aproximativ 50 de metri mai mică decât lungimea inițială. Bulevardul Atatürk trece pe sub arcadele sale.
2. Apeductul Segovia
https://maps.google.com/?ll=40.948002,-4.117700&z=18(VEZI HARTA)
Probabil construit în jurul anului 50 d.Hr., Apeductul din Segovia este unul dintre cele mai bine conservate monumente lăsate de romani în Spania. Apeductul antic transportă apă la 16 km (10 mile) de la râul Frío până la Segovia și a fost construit din aproximativ 24.000 de blocuri masive de granit fără utilizarea mortarului. Porțiunea de la suprafață are o lungime de 728 metri (2,388 picioare) și este formată din 165 de arcade mai mari de 9 metri (30 picioare) înălțime. Este cel mai important simbol al Segoviei și a furnizat încă apă orașului în secolul al XX-lea.
1. Pont du Gard
https://maps.google.com/?ll=43.947300,4.535500&z=13(VEZI HARTA)
Pont du Gard (literalmente podul Gardului) este un apeduct antic din sudul Franței, construit de Imperiul Roman. A făcut inițial parte dintr-un canal de 50 km (31 mile) care furniza apă dulce orașului roman Nimes. Apeductul roman a fost construit în întregime fără utilizarea mortarului. Pietrele apeductului - dintre care unele cântăresc până la 6 tone - au fost tăiate cu precizie pentru a se potrivi perfect, eliminând necesitatea mortarului. Din Evul Mediu până în secolul al XVIII-lea, apeductul antic a fost folosit ca pod convențional pentru a facilita traficul pe jos peste râu. Astăzi, Pont du Gard este una dintre primele cinci atracții turistice din Franța, cu 1,4 milioane de vizitatori raportați în 2001.